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【调研:物流人如何看待中国加盟制快递的当下与未来?3大机构一起等你答案】

物流指闻 2019-06-28 16:00:00

透过宏观看细节,透过现在看未来,关于中国快递,整个行业,呈现什么现状?关于未来,您又如何看待?


由国际知名投资摩根士丹利、物流指闻、汉森商学院共同发起,这个夏季邀你一起共同审视中国加盟制快递企业、加盟网点的现状与未来!


一、2016,集体上市、风云变幻


一次行业的深度调研,离不开一个风起云涌的行业!


2016年,在“互联网+”成为商业、行业标配时,中国快递领域可谓风起云涌,上市、并购、转型、升级,系列性行业事件层出不穷,成为行业内最火热的细分领域!


2016年全国快递包裹量超300亿个,马云更是提出日均10亿包裹的时代很快就会来临;2016年双十一天猫交易额突破1200亿元,过去几年的各大快递企业网点爆仓却甚少出现,大家关注的、谈论的更多是大数据、新技术、供应链优化的层面。


2016年年初,一二线主流城市纷纷针对快递最后一公里环节采取“禁摩限电”措施,“快递员被打事件”更引起全社会关注,顺丰王卫亲自出来喊话,“三通一达”等企业大佬纷纷出面,凸显社会对快递行业及从业人员尊重的缺失;营改增的实施,本质上让物流快递企业的成本不降反升,原以微利的快递领域企业雪上加霜。


2016年,大量资本疯狂涌进快递领域,“三通一达”、顺丰纷纷IPO上市,百世、优速、全峰、快捷、国通、天天快递等二三线快递企业纷纷获得新一轮巨额融资;零担快运与快递边界越发模糊,彼此跨界,安能快递腾空而出。


同城领域、社区最后一公里方面,顺丰、德邦、宅急送、“三通一达”纷纷布局,试水提供即时配服务,尝试做商业;京东物流全面社会化开放,快递领域隐约看到一股新冲击力量。


菜鸟无人车、京东无人车、无人仓、无人机、顺丰无人机等智能高科技的试水运用;菜鸟、京东、苏宁、顺丰等企业纷纷构建智能科技实验中心,一场科技军备的竞赛即将拉开帷幕!中国物流快递领域正走向洗牌整合的新方向。


二、2017,趋势所指,繁荣背后


2017年,“新零售、共享经济”成为商业趋势新方向,“三通一达”、顺丰等中国民营快递企业迈入集体上市的第一年。德邦拟IPO,百世汇通拟赴美上市,苏宁收购天天快递,全峰快递并入青旅……上市、并购与竞争成为行业的一种新常态。


但在企业集体上市繁荣背后却更加凸显当下中国快递领域的问题,尤其在加盟制快递企业身上更突出;2017年开年迄今,各大加盟制快递企业频发危机:电商压榨,员工罢工,网点滞压成山,网点亏损、以罚代管、拖欠工资、派件赔钱等一系列问题,加盟制模式下的快递网点更在资本、媒体的聚关灯下被无限放大。


马云在5月22日全球智慧物流大会中当着台下的“三通一达”等快递企业高管演讲道:“中国快递再不转型,就不跟你们玩了”。


黄刚老师在【2017,中国快递之殇】一文中更是直击当下行业的10大痛点:


1.面对电商增速放缓,快递业务面临危机;

2.网点经营危机,末端网点越来越难盈利;

3.快递业务被多平台蚕食;

4.新零售兴起,未来的商业可能与快递没有一点关系;

5.转型难,不会运营新商业,企业基因是致命的伤;

6.有数据,玩不好数据,干瞪眼;

7.快递企业乱玩用户信息和数据,最终得不偿失;

8.内部换血难,人才决定企业未来命运;

9.快递末端平台,不转型等死,转型累死;

10.未来,马云、刘强东可能都不和你传统快递玩了!


新零售驱动下,品牌商更注重全渠道供应链管理,提前备货、工厂直接发货到目标城市,在2016年双十一已广泛应用;为了抢业务抢流量,末端恶性竞争已进入白热化;员工稳定性问题被无限放大,刘强东提出的快递员工五险一金问题,同城即时配(外卖、跑腿业务)的诱惑问题。


过去物流领域的人口密集型时代即将成为历史,智能互联科技时代即将来临,无人机、智能快递柜、无人配送车将在未来扮演更重要的角色,马云在5月22日提出了“未来的物流快递公司是时尚的、科技的企业。”


各大快递企业都剑指“综合物流服务商”的方向发展,在资本助力下,不断迭代变革,开拓新业务,试水新商业,但目前成功跑出来的也只是顺丰而已!


转型、破局与突围将是接下来各大快递企业的探索重点!


三、行业巨变,我们需要放眼未来


回归到中国加盟制快递企业的当下与未来进行思考,就不得不说“加盟制模式”的存在在全世界走出了中国特色主义道路。


相比欧美、日本的物流快递企业清一色都是采用直营模式,对品质、服务、时效有严格的管控能力,而在中国快递领域,直营模式只有顺丰、德邦、邮政,国内快递半壁江山被“三通一达”等快递企业占据;加盟制模式让“三通一达”、安能、优速等企业走向轻资产、快速扩张网络网点的能力。


但通过这2年的行业发展,消费者、品牌商对品质、服务高度认可,加盟制快递企业总部对加盟末端管控能力不足,频发网点罢工、拖薪、曝光被罚款、以罚代管等问题;企业总部如何重新编网收网,提高网的伸缩性赋能加盟末端值得深度探讨。


而作为快递企业加盟网点的负责人、加盟老板,虽然是加盟方,但本质都是以创业者心态去经营企业、网点,面对着行业进一步的微利、业务量被其他新平台抢走、总部以罚代管、通过收派件费用调整,网点派件赔钱,从财务营收整体上比过往赚得更少了,缺乏区域业务量支撑的加盟网点面对总部更是毫无议价能力,绝大多数都身处被动状态,总部拿到大量资本,压根都跟末端加盟网点一点关系都没有!


这也是为何新零售爆发后,很多加盟网点都是试水农特新零售、做新商业,心里已经不再想依靠快递来赚钱了,过往靠物流快递收派件致富的难度已经很难了!面临着势不可挡的新零售,订单方式、物流供应链、快递业务量发生着巨变,加盟制网点转型升级已经到了生死的选择、变革创新已势在必行!


四、透视基层,我们诚邀你的参与


在这个关键的历史节点,知名投资机构摩根士丹利、汉森商学院、物流指闻共同开展中国加盟制快递企业的当下与未来的深度调研。这场调研旨在更深入了解具有中国特色的加盟制快递企业的当下与未来,倾听来自加盟制网点企业、经营者最真实真切的反馈,希望后续对包括企业经营者在内整个行业的从业人员在思维、趋势认知上有所启发!


诚邀目前身处加盟制快递企业、加盟网点的负责人、经营者共同参与,也非常欢迎各位把本次调研转发给身边的同行朋友。您宝贵的反馈对行业、对我们极具价值!


整个问卷只需你抽出10分钟的时间,您所填写的内容将会绝对保密,请您放心填写!为了给当下的加盟经营者更深入了解新零售趋势与最后一公里新商机与模式,我们将会向真实反馈企业现状的填写者随机免费送出《势不可挡:新零售趋势下最后一公里的当下与未来》,将会总共送出50本,期待您积极的参与!


五、参与方式


参与本次《中国物流行业调研》的物流同行们,可以长按识别下方图片二维码填写调研表或直接点击文末“阅读原文”。您的参与,将是对中国快递物流当下与未来真实的反馈。


备注:若后续有工作人员联系您,请你您不必担心,只是与您确认审核最后的信息而已!


来源:汉森商学院

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